减速机|蜗轮减速机|蜗杆减速机-减速机安装的一些特殊情况（一）-鑫纪源

由于不同心造成的断轴问题：

有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了。为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了？为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与减速机输出轴的横断面几乎_一样。横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，_后到轴心处是折断的！图2是横断面的照片。这_充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因_是电机和减速机装配时不同心！

直观上讲，如果电机轴和减速机输入端同心，那么电机和减速机间的配合_会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连，而装配时如果不同心，那么它们间的接触面之间_会有间隙。图3中左面的图表示电机和减速机间的装配很好，而右图表示装配不好，电机轴和减速机输入端不同心

当电机和减速机间装配时同心度_的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，_后该径向力将会_出电机输出轴所能承受的径向力，_后导致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时_出了二者所能承受的_径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时_同心度至关重要

同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。