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减速机蜗轮压力角分析
发布时间:2018/4/17 13:57:24 来源:吴桥鑫纪源减速机械有限公司
作用于物体上的力P的方向与物体受力后的速度v方向之间的夹角a称为蜗轮减速机压力角。显然,压力角愈小,水平分力愈大,传递的转矩也愈大。
若主动轮的轮齿与从动轮的轮齿正好在两轴心连线上的接触点时,轮齿对轮齿的压力方向应是两齿廓曲线接触点的公法线方向。而轮齿上的瞬时运动方向则是两分度圆的公切线方向。受力方向和运动方向之间的夹角称为分度圆上的压力角。
根据渐开线的特征,我们知道压力作用线必与基圆相切分别为与两个基圆相切的切点,分别为两个基圆的半径。所以当压力角_时,基圆的大小也_确定了。若基圆直径为d基,则由△O1C1P或△O2C2P中可得:
                                 d基=dcosa
我国标准齿轮规定压力角a=20°,所以
                                 d基=dcos20°≈0.94d
分度圆上不同压力角的轮齿形状。其中a<20°时,运动方向的分力大,而沿径向的分力小,可传动较大的转矩。但是基圆直径较大,离分度圆距离很近,这样,不但齿根部分的渐开线短了(因为基圆以内没有渐开线),而且齿根很瘦,强度不高。若a>20°,基圆较小,径向分力大,对传动转矩不利。所以标准中规定压力角a=20°是比较合适的。
压力角a是决定齿形的重要参数。一对互相啮合的齿轮,除了模数m_相同外,其分度圆上的压力角a也_相等。

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