减速机轴承|减速机用轴承|减速机轴承介绍-减速机轴承内、外圈的固定方法-鑫纪源

为了使机器轴和轴上零件达到轴向定位的目的，在轴承内圈与轴以及外圈与轴承座孔之间，应该轴向固定。轴承的轴向固定方式很多，一般根据载荷大小和方向，轴承的类型和工作转速，以及轴承部件的结构特点等因素来选定
1. 轴承内圈在轴上的固定方式
轴承内圈的一侧通常以轴肩、套筒或轴环等作轴向定位。内圈的另一侧通常采用以下几种轴向固定方式：
（1） 圆螺母和止动垫圈，两个圆螺母和止动垫圈、带锁紧槽圆螺母等几种固定方式应用于双向轴向负荷较大、转速较高的场合。但轴上要加工出螺纹，对轴的强度不利。
（2） 弹性挡圈固定，这种固定方向用于轴向载荷不大，转速不高，轴上加工螺纹有困难的场合。优点是装拆方便，结构紧凑，制造简单。
（3） 轴端挡圈固定，这种固定方式用于轴径和轴向载荷较大，转速较高，轴上无法用圆螺母的场合。
当内圈另一侧不受轴向负荷、或轴向负荷很小时，也可不固定。
2. 轴承外圈在座孔中的固定方式
轴承外圈在座孔中的固定方式主要有以下几种形式：
（1） 端盖固定，在轴承座孔端部广泛应用端盖固定方式，适用于轴向载荷大、转速高的场合。根据轴承座的型式不不同，可采用不同形式的端盖。各种端盖的尺寸参见Q/ZB96~101-73，也可自行设计。
（2） 轴承座孔或套筒的凸肩固定，这种结构可承受较大的轴向负荷，简单可靠。座孔有阶梯，给镗孔增加了困难。为了便于拆卸轴承外圈，凸肩内径不能小于轴承外圈的内径，否则_应在设计中采取措施。
（3） 弹性挡圈固定，用于轴向载荷较小的场合，孔用弹性挡圈的尺寸见GB893-76.