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蜗轮蜗杆与齿轮组合减速机常见问题（一）

蜗轮蜗杆与齿轮组合减速机是一种结构紧凑、传动比大，具有自锁功能的减速传动机械。而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速机器输入端蜗杆加装一个斜齿轮减速机器，组成的两级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮蜗杆减速机有更高的效率，组合减速机具有振动小、噪声低等优点。

一、常见问题及其原因

1．减速机发热和漏油。为了提高生产效率，蜗轮减速机采用有色金属做蜗轮，蜗杆采用较硬的钢材。蜗轮蜗杆减速机由于是滑动摩擦传动，运转中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，造成泄漏。造成这种情况的原因是，润滑油添加量的选择不正确；和装配质量与使用环境差。

2．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机在正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。蜗轮如果磨损速度较快，_要考虑选型是否正确，是否_负荷运行，及装配质量或使用环境的原因。

3．传动小斜齿轮磨损。一般用于立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。