圆弧齿圆柱蜗杆减速机是_常见的一种减速机,在结构和传动比上都有很大优势,特别是在某些条件下能使用自锁功能,因此很受使用者的青睐。圆弧齿蜗轮减速机常见的问题有四种,分别是减速机的发热和漏油、减速机的蜗轮磨损、减速机的轴承损坏。
1、圆弧齿减速机的发热和漏油 圆弧齿蜗轮蜗杆减速机在设计时出于提高运行效率的目的,所采用的蜗轮都以有色金属作为主要材料,蜗杆多使用硬质钢材,因此在滑动摩擦传动的运行过程中,蜗轮蜗杆减速机_会产生较大的热量,提高减速机的温度。 蜗轮蜗杆减速机的温度升高,会导致减速机内的各个零配件因热胀系数不同而产生配合上的差异,形成配合面间隙。减速机所使用的润滑油等油液,也会在高温的作用下变稀或变质,形成泄漏或润滑失效。 蜗轮蜗杆减速机防止温度升高的办法是合理搭配蜗轮蜗杆的材质,避免过度摩擦的出现,同时注意啮合磨擦面的表面质量,并选择适合的润滑油。减速机降温的另外一个直接办法是加装降温装置或降低使用环境的温度。
2、圆弧齿减速机的蜗轮磨损 蜗轮蜗杆减速机的蜗轮一般使用锡青铜作为主要材料,蜗杆则采用硬质钢材,蜗轮和蜗杆在减速机运行过程中不停产生摩擦,材质较软的蜗轮_会因为蜗杆的作用而产生磨损。蜗轮蜗杆减速机的磨损速度很慢,通常不会降低减速机的使用寿命,如果有磨损速度较快的情况,则要考虑减速机的蜗轮蜗杆减速机的选型、运行、材质搭配和润滑是否存在问题。
3、减速机蜗杆轴承损坏蜗轮减速机的蜗杆轴承损坏主要表现为轴承的生锈、腐蚀等,发生这一问题的主要原因是减速向内的齿轮润滑不足,或是齿轮油被乳化而产生的润滑失效。蜗轮蜗杆减速机在停止运行后,齿轮油会因为冷却产生的冷凝水产生乳化。
蜗杆的齿厚公差Ts1,喉部直径公差t1为每件必测的项目。
2. 蜗杆圆周齿距累积误差△Fp1,圆周齿距偏差△fp1,分度误差△fz1(用于多头蜗杆)和螺旋线误差△fh1根据用户要求进行检测。
3. 蜗杆的各项公差值和_偏差值见表3
蜗轮减速机-蜗轮的检验
1. 蜗轮的齿轮厚公差,蜗轮喉部直径公差,为每件必测项目。
2. 蜗轮的齿距累积误差,齿轮距偏差和齿圈径向跳动根据用用户要求进行检测。
3. 蜗轮的各项公差值和_偏差见表4
蜗杆减速机-蜗杆副的检验
1. 对蜗杆副的接触斑点和齿侧隙的检验,当减速机整机出厂时,每台_检验,若蜗杆副为成品出厂时,允许按10%-30%的比率进行抽检。便至少有一副对研检查(应使用CT,CT2专用涂料)
2. 对蜗杆副的中心距偏差,喉平面偏差和轴线歪斜度,一齿切身综合误差,当用户有特殊要求时进行检测,切向综合误差,只在精度为6级,用户又提出要求时进行检测。
蜗杆减速机-蜗杆传动的侧隙规定
本标准根据用户使用要求将侧隙分为标准_测隙和_小_侧隙为一般传动中应_的侧隙,用于要求侧隙尽可能小,而又不致卡死的场合。对特殊要求,允许在设计中具体规定。
蜗杆副的侧隙由蜗杆法向弦齿厚减薄量来_。
冀公网安备13092802000182 号