圆弧齿蜗轮减速机蜗杆传动的尺寸计算与齿轮传动一样，也是以模数 m 作为计算的主要参数。在中间平面内圆弧齿蜗轮蜗杆传动相当于齿轮和齿条传动，蜗杆的轴向模数和轴向压力角分别与涡轮的端面模数和端面压力角相等，为此将此平面内的模数和压力角规定为标准值，标准模数见书中所附表格，标准压力角为20° 。圆弧齿蜗轮减速机在蜗杆传动中，为了_蜗杆与配对蜗轮的正确啮合，常用与圆弧齿蜗杆相同尺寸的圆弧齿蜗轮滚刀来加工与其配对的涡轮。这样，只要有一种尺寸的蜗杆，_需要一种对应的蜗轮滚刀。对于同一模数，可以有很多不同直径的蜗杆，因而对每一模数_要配备很多蜗轮滚刀。显然，这样很不经济。为了限制蜗轮滚刀的数目及便于滚刀的标准化，_对每一标准模数规定了_数量的蜗杆分度圆直径 d1， 而把比值 称为蜗杆直径系数。
2、蜗杆头数 z1 和传动比
圆弧齿蜗轮减速机蜗杆头数 z1 可根据要求和的传动比和效率来选定。单头圆弧齿蜗杆传动的传动比可以较大，但效率较低。如果要提_率，应增加蜗杆的头数。但圆弧齿蜗杆头数过多，又会给加工带来困难。所以，通常蜗杆头数取为1、2、4、6。圆弧齿蜗轮减速机
通常蜗杆为主动件，圆弧齿蜗杆与圆弧齿蜗轮之间的传动比为其中： z2 为蜗轮的齿数
3 、导程角 γ
圆弧齿蜗轮减速机蜗杆的直径系数 q 和蜗杆头数 z1 选定之后，蜗杆分度圆柱上的导程角 γ 也_确定了圆弧齿减速机
4、蜗杆的分度圆直径 d1
5、蜗杆传动的标准中心距
6.3蜗杆传动的失效形式、材料和结构
圆弧齿蜗杆传动的设计准则为 ：闭式蜗杆传动按蜗轮轮齿的齿面接触疲劳强度进行设计计算，按齿根弯曲疲劳强度校核，并进行热平衡验算；开式蜗杆传动，按_齿根弯曲疲劳强度进行设计。
